一是怠速不稳，水泵毛病会加大滚动阻力，影响正时皮带作业，冬季特别显着，怠速时能够感觉到发动后转速跳动。

  二是发动机部位有噪音，像“噌噌噌”的滚动摩擦音，会随转速加速而改变音量。

  三是冷却系统毛病，比方热风不热，冬季水温上来后热风吹不出；发动机水温不稳定，指示针在一些范围内动摇；冷却水削减，大循环不畅，发动机高温。

  四是调查水箱，翻开水箱盖开车加油，看水是否有严峻漩涡，若加油时反响不大，电子电扇发动、温控器翻开后也不打旋，或许水泵有问题。

  五是看是否有叶轮开裂，叶轮损坏常见是开裂、从泵轴掉落或被腐蚀，大部分叶轮腐蚀不影响发动机，但开裂或掉落会让防冻液循环变慢致发动机高温，检测叶轮得拆下大部分水泵，有的发动机节温器拆下后能摸到水泵叶轮。

  六是查看水泵缸体结合面是否漏水，常见原因是橡胶密封圈或密封垫损坏，可通过是否闻到冷却液气味或邻近有无冷却液痕迹判别。

  七是看是否有冷却液走漏，车下有绿色或赤色液体滴落或许是冷却液从水泵渗出。

  八是看是否过热，温度表过高或引擎盖下冒蒸汽或许是水泵无法正常作业致冷却液不活动。

  九是听是否有反常噪音，开车时发动机舱传来嘎嘎声或啸叫声或许是水泵轴承或皮带磨损松动。

  十是看油是否被污染，查看油位发现油液污浊或乳白色或许是水泵密封决裂致冷却液进油箱。

  十一是看水泵外表有无锈斑或沉积物，若有很大的或许是冷却液含杂质或成分不对致腐蚀阻塞。

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