长假到了，不少朋友都计划踏上高速，开启一段美好的旅程。不过，出发前可别忘了给爱车做个全面“体检”，这几个关键部位的检查尤为重要。

  打开车辆引擎盖，找到机油尺。将其缓缓拔出，擦拭干净，再放回原位。稍等片刻，再次拔出机油尺，此时机油量的多少便一目了然。

  若机油液位处在机油尺上的两个刻度线中间，说明机油量正常，无需过多担忧。倘若车辆距离上次保养已逝去一段时间，且机油量仍处于正常范围，那基本能判断车辆不存在烧机油的问题，能安心开启旅程。

  部分新车型无传统机油尺，机油量监测集成于仪表盘，不足时会提示，且新车一般无烧机油之忧，可直接下一步检查。

  在发动机舱内，有一个相对显眼的壶状容器，里面装着的冷却液颜色多样，常见的有粉红色、绿色或蓝色。

  观察冷却液液位，若处于壶身上标注的MAX（最高液位）和MIN（最低液位）之间，表明冷却液量正常，车辆能够顺利行驶。

  要是发现冷却液不足，切勿随意添加自来水。自来水中含有各种颗粒杂质，这些杂质可能会堵塞、腐蚀水管和水箱，引发一系列问题。

  一个简单有效的处理方法是，前往附近的小卖部购买一瓶纯净水添加进去。这里一定要强调是纯净水，而非矿泉水，因为矿泉水中的矿物质同样属于杂质。由于冷却液的主要成分是水，少量添加纯净水用于临时应急是可行的。

  检查完副水箱，用手机闪光灯查看发动机周围水管管路有无漏水、缸体周围有无带色水渍。发现问题及时修，否则出行遇水管爆裂、水泵漏水，既费钱又误时。

  这一环节对新能源车车主特别的重要。当你驾车前往陌生之地，万一找不到对应的4S店，而此时车辆行驶里程又大幅超出保养规定值，那车辆的质保权益很可能就泡汤了。

  所以，出发前务必打开车机系统，进入保养相关的功能页面，仔细查看车辆距离下次保养还剩多少公里，提前做好规划，避免陷入质保失效的尴尬境地。像这台车子，保养还有1万多公里，就没什么太大的问题。

  不管是新车还是老车，轮胎检查都必不可少。就像这种不小心蹭到马路边缘的情况，轮胎侧面出现破皮，甚至都能看到里面的帘布层了，最好换一条轮胎。就算轮胎侧面的伤口没有伤到帘布层，那也不能掉以轻心。最好找个能进行火补的专业地方，把轮胎好好修补一下。

  眼睛看一圈，这里是轮胎的日期，4424，指的是2024年第44个星期生产的。

  这是胎纹警戒线。当轮胎磨损到沟槽中间，达到警戒线这个程度时，就从另一方面代表着轮胎的抓地力已经一下子就下降。要是不按时换，一旦遇到下雨天，路面湿滑，车子很也许会出现刹车失灵的情况。仔细把轮胎查看一圈，留意有没有被钉子扎到的小孔。

  检查后备箱，看看备胎工具齐不齐全。千斤顶、三脚架、转千斤顶的杆子、轮毂螺丝扳手这4个工具，有了才能自己换备胎。

  今年国庆有8天长假，大家打算去哪里玩？开多远的长途？评论区聊一聊。提前祝各位国庆中秋双节快乐！